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Argentinian Air Force
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Registration
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Date
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Aircraft Type
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Location
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State
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Fatalities
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13AUG1958
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Douglas DC-3
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Trelew
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11
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0644
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15SEP1976
|
Lockheed P2V-5FS Neptune
|
Mt Barnard
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10
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0674
|
20JAN1978
|
Pilatus PC-6 Turbo Porter
|
Trelew
|
|
0
|
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0684
|
05SEP1986
|
Pilatus PC-6 Turbo Porter
|
Trelew
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
0685
|
09NOV1991
|
Pilatus PC-6 Turbo Porter
|
Ciudad de Lobos
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|
0
|
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0690
|
06MAR1990
|
Beech Queen Air 80
|
Argentina
|
|
0
|
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0703
|
12NOV1996
|
Grumman S-2 Tracker
|
Argentina
|
|
2
|
|||||||||||||||||
|
0705
|
26NOV1990
|
Grumman S-2 Tracker
|
Argentina
|
|
2
|
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0747
|
18MAY1986
|
Beech Super King Air 200
|
Punta Mitre
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|
7
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0789
|
23SEP1989
|
Lockheed L-188 Electra
|
Trelew
|
|
0
|
|||||||||||||||||
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AE-259
|
06JAN1975
|
De Havilland DHC-6
|
Argentina
|
|
9
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E-203
|
27JAN1961
|
Morane-Saulnier MS.760
|
Mendoza
|
|
0
|
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|
E-210
|
09NOV1959
|
Morane-Saulnier MS.760
|
Cordoba
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
E-213
|
29MAR1973
|
Morane-Saulnier MS.760
|
Moron
|
|
2
|
|||||||||||||||||
|
E-216
|
26APR1962
|
Morane-Saulnier MS.760
|
Moron
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
E-217
|
29MAR1973
|
Morane-Saulnier MS.760
|
Moron
|
|
2
|
|||||||||||||||||
|
E-218
|
11FEB1981
|
Morane-Saulnier MS.760
|
Argentina
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
E-228
|
16AUG1965
|
Morane-Saulnier MS.760
|
Formosa
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
E-231
|
09DEC1964
|
Morane-Saulnier MS.760
|
Cordoba
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
E-237
|
04NOV1983
|
Morane-Saulnier MS.760
|
Argentina
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
E-238
|
21FEB1968
|
Morane-Saulnier MS.760
|
Argentina
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
E-239
|
20JUN1968
|
Morane-Saulnier MS.760
|
Argentina
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
E-240
|
14AUG1985
|
Morane-Saulnier MS.760
|
Argentina
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
E-246
|
09FEB1977
|
Morane-Saulnier MS.760
|
Argentina
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
E-248
|
15OCT1988
|
Morane-Saulnier MS.760
|
Argentina
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
LV-MMR
|
29NOV1978
|
Convair CV-240
|
Miami
|
 |
1
|
|||||||||||||||||
|
PA-50
|
15MAY1982
|
Short SC.7 Skyvan
|
Falkland Islands
|
 |
0
|
|||||||||||||||||
|
PA-54
|
13JUN1982
|
Short SC.7 Skyvan
|
Port Stanley
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
T-1
|
30NOV1946
|
Vickers Viking
|
El Palomar
|
|
5
|
|||||||||||||||||
|
T-4
|
17SEP1947
|
Vickers Viking
|
Buenos Aires
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
T-5
|
28JUN1956
|
Vickers Viking
|
Resistencia
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
T-6
|
09JUN1953
|
Vickers Viking
|
Buenos Aires
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
T-8
|
27SEP1950
|
Vickers Viking
|
El Palomar
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
T-21
|
09MAR2006
|
Gates Learjet 35
|
La Paz
|
 |
6
|
|||||||||||||||||
|
T-24
|
07JUN1982
|
Gates Learjet 35
|
Off Falkland Islands
|
|
5
|
|||||||||||||||||
|
T-37
|
25SEP1951
|
Bristol 170 Freighter
|
Argentina
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
T-44
|
21JUL1947
|
Douglas C-54
|
Palomar
|
|
17
|
|||||||||||||||||
|
T-64
|
27OCT1952
|
Vickers Viking
|
Moron
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
T-80
|
11NOV1951
|
Vickers Viking
|
Moron
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
T-92
|
07AUG1959
|
Vickers Viking
|
El Palomar
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
T-102
|
11DEC1960
|
Avro Lancastrian
|
San Andres de Giles
|
|
31
|
|||||||||||||||||
|
T-119
|
01OCT1993
|
Dinfia IA.50 Guarani II
|
Crespo
|
|
12
|
|||||||||||||||||
|
T-125
|
10OCT1983
|
Dinfia IA.50 Guarani II
|
Cordoba
|
|
12
|
|||||||||||||||||
|
T-129
|
27MAY1969
|
Dinfia IA.50 Guarani II
|
Cordoba
|
|
3
|
|||||||||||||||||
|
T-138
|
02FEB1978
|
Rockwell Commander 500
|
Argentina
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
T-140
|
25JAN1978
|
Rockwell Commander 500
|
Argentina
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
T-141
|
27MAY1971
|
Rockwell Commander 500
|
Argentina
|
|
0
|
|||||||||||||||||
|
TC-28
|
05MAY1969
|
Douglas C-47
|
Argentina
|
|
11
|
|||||||||||||||||
|
TC-46
|
08MAY1964
|
Douglas C-54
|
Cerro El Gaital
|
 |
10
|
|||||||||||||||||
|
TC-48
|
03NOV1965
|
Douglas C-54
|
Antillean Sea
|
69
|
||||||||||||||||||
TC-55 |
07NOV1968 |
Douglas DC-6 |
Mar del Plata |
|
2 |
|||||||||||||||||
|
TC-63
|
01JUN1982
|
Lockheed C-130 Hercules
|
Off Falkland Islands
|
|
7
|
|||||||||||||||||
|
TC-67
|
16MAY1996
|
Lockheed C-130 Hercules
|
Argentina
|
|
0
|
|||||||||||||||||